辽宁省交通高等专科学校要考多少分才能上？
2024年辽宁省交通高等专科学校最容易考上的是辽宁省（专科批历史类）考生，录取最低分数线是157分（分差7分）；最难考上的是山东省（普通类二段）考生，录取最低分数线是430分（分差280分）。
2025年高考要考上辽宁省交通高等专科学校：
1、辽宁（专科批）考生预测物理类365分、历史类159分能上。
2、宁夏（专科批）考生预测物理类318分能上。
3、山东（二段）考生预测432分能上。
4、重庆（专科批）考生预测物理类326分、历史类340分能上。
5、河北（专科批）考生预测物理类407分、历史类386分能上。
其它省份预测，详见新高考网AI志愿填报助手。
究竟2025年需要考多少分能上辽宁省交通高等专科学校？今年好不好考？比去年难还是更容易，以下为2024年辽宁省交通高等专科学校多少分可以被录取的最低分数线，可对比参考。
| 招生省份（批次） | 科目 | 最低分 | 省控线 | 分差 |
|---|---|---|---|---|
| 辽宁（专科批） | 中外合作办学（历史类） | 361 | 150 | 211 |
| 中外合作办学（物理类） | 364 | 150 | 214 | |
| 历史类 | 157 | 150 | 7 | |
| 物理类 | 375 | 150 | 225 | |
| 辽宁（专科提前批） | 历史类 | 341 | - | - |
| 物理类 | 382 | - | - | |
| 宁夏（专科批） | 理科 | 315 | 200 | 115 |
| 重庆（专科提前批） | 男（物理类） | 328 | - | - |
| 男（历史类） | 340 | - | - | |
| 重庆（专科批） | 物理类 | 369 | 180 | 189 |
| 历史类 | 368 | 180 | 188 | |
| 河北（专科批） | 历史类 | 385 | 200 | 185 |
| 物理类 | 406 | 200 | 206 | |
| 安徽（专科提前批） | 陆勤人员合格（物理类） | 414 | - | - |
| 陆勤人员合格（历史类） | 379 | - | - | |
| 安徽（专科批） | 历史类 | 279 | 200 | 79 |
| 物理类 | 401 | 200 | 201 | |
| 山东（普通类二段） | 综合类 | 430 | 150 | 280 |
| 陕西（专科批） | 理科 | 325 | 150 | 175 |
| 云南（专科批） | 理科 | 306 | 200 | 106 |
| 甘肃（专科批F段） | 历史类 | 231 | 160 | 71 |
| 物理类 | 317 | 160 | 157 | |
| 黑龙江（专科批） | 历史类 | 371 | - | - |
| 物理类 | 340 | - | - | |
| 四川（专科批） | 文科 | 366 | 150 | 216 |
| 理科 | 415 | 150 | 265 | |
| 贵州（专科批） | 历史类 | 283 | 180 | 103 |
| 物理类 | 279 | 180 | 99 | |
| 青海（专科批） | 理科 | 281 | 120 | 161 |
| 湖南（专科批） | 历史类 | 384 | 200 | 184 |
| 物理类 | 391 | 200 | 191 | |
| 山西（专科批） | 理科 | 335 | 200 | 135 |
| 文科 | 325 | 180 | 145 | |
| 湖北（专科提前批） | 男（定向培养军士）（物理类） | 362 | - | - |
| 男（定向培养军士）（历史类） | 340 | - | - | |
| 湖北（专科批） | 物理类 | 381 | - | - |
| 历史类 | 343 | - | - | |
| 江西（专科批） | 历史类 | 376 | 270 | 106 |
| 物理类 | 395 | 240 | 155 | |
| 新疆（专科批） | 理科 | 219 | 140 | 79 |
| 广西（专科批） | 历史类 | 237 | - | - |
| 物理类 | 307 | - | - | |
| 专业录取分及位次排名详见：https://www.hfplg.com/zhiyuan/ | ||||
辽宁省交通高等专科学校是省属公办全日制高等职业院校，是全国首批28所国家示范性高职院校、高职教育国家“双高”计划高水平学校和辽宁省高职教育“兴辽卓越”学校建设单位。学校始建于1951年，时名东北交通学校，是新中国第一所交通专门学校，为新中国交通事业和抗美援朝后勤保障做出了突出贡献。1954年更名为交通部沈阳公路工程学校，1958年升格为辽宁交通学院，1973年更名为辽宁交通学校，1982年更名为辽宁交通工程学校，1985年更名为辽宁省公路专科学校，1991年更名为辽宁省交通高等专科学校。
拥有交通部综合甲级资质的公路工程试验检测中心、辽宁省桥梁安全重点实验室、省级道桥工程应用技术协同创新中心、省级智能网联与无人驾驶汽车技术协同创新中心，直接对行业企业技术服务年均金额3000万元。依托道桥专业群与企业共同研发的季冻区水泥混凝土快速修补、桥梁体外预应力加固等新技术，广泛应用于普通公路维修改造，年均为相关企业节约维修成本2000余万元。
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